Anvelopele sunt singurul punct prin care mașina ta atinge efectiv drumul. De starea lor depind atât confortul, cât și siguranța. Cu toate acestea, mulți șoferi abia încep să se uite la cauciucuri când profilul devine prea subțire sau când roata începe să facă un zgomot neobișnuit. Ca să eviți cheltuieli inutile și situații neplăcute, merită să înțelegi de ce anvelopele se uzează rapid, pe ce axă se întâmplă mai des și ce tipuri de anvelope se tocesc cel mai repede.
De ce se uzează anvelopele prea repede?
Motivul nu este întotdeauna calitatea slabă a cauciucului. Chiar și anvelope bune se pot consuma înainte de vreme dacă nu sunt îngrijite corespunzător. Iată ce influențează uzura:
Presiunea în anvelope
Presiunea incorectă este principala cauză a uzurii accelerate.
- Când presiunea este prea mică, marginile anvelopei se tocesc primele.
- Când presiunea este prea mare, partea centrală se uzează mai repede.
Pe lângă asta, mașina ține mai prost drumul, distanța de frânare crește, iar consumul de combustibil se mărește.
Stilul de condus
Accelerațiile bruște, frânările puternice și manevrele agresive „mănâncă” rapid profilul, mai ales la anvelopele moi, sportive sau cele foarte late.
Calitatea drumurilor
Gropile, denivelările și pietrișul pun anvelopele la încercare. Fiecare lovitură afectează structura cauciucului și duce la uzură mai rapidă.
Reglajul suspensiei
Dacă geometria roților (unghiul de fugă și convergența) nu este corectă, anvelopele se vor uza neuniform — o parte poate deveni „cheală”, în timp ce cealaltă rămâne aproape nouă.
Se uzează mai repede anvelopele late sau cele înguste?
Discuția asta există de ani de zile și fiecare șofer are părerea lui, dar tehnic lucrurile sunt destul de clare.
Anvelopele late au o suprafață mai mare de contact cu asfaltul. Asta îmbunătățește aderența, dar și rezistența la rulare. Drept urmare:
- crește solicitarea asupra profilului,
- anvelopa se încălzește mai tare,
- iar la viteze mari sau manevre bruște se uzează vizibil mai repede.
Pe mașinile cu tracțiune față, anvelopele late de pe puntea față se consumă cel mai repede — acolo se adună frânarea, direcția și tracțiunea.
Anvelopele înguste, în schimb, rezistă mai bine la un stil de condus calm. Adera puțin diferit, se încălzesc mai greu și se uzează mai lent. Dar vin cu minusuri: stabilitate redusă în viraje și control mai slab la viteze mari.
Concluzie: dacă conduci liniștit, anvelopele înguste au șanse să țină mai mult. Dacă mergi activ, cele late pot ceda mai repede, mai ales pe puntea față.
Se uzează mai repede anvelopele din față sau cele din spate?
Depinde de tipul de tracțiune, dar în general există o regulă simplă.
Pe puntea față se întâmplă cele mai multe lucruri:
- direcția,
- cea mai mare parte din greutatea mașinii,
- forța principală de frânare.
De aceea, anvelopele din față se uzează în mod normal mai repede. La mașinile cu tracțiune față, roțile din față fac toată treaba: trag mașina, virează și frânează.
La mașinile cu tracțiune spate, situația se schimbă: accelerările puternice pot uza rapid anvelopele de pe spate. Totuși, roțile din față continuă să sufere din cauza frânărilor și virajelor.
În majoritatea cazurilor, anvelopele față se uzează cel mai repede. Pe tracțiune spate, totul depinde de stilul șoferului — dacă pleci des în forță, cele din spate dispar primele.
Cum prelungești viața anvelopelor
Dacă vrei să nu schimbi cauciucurile prea des, ține cont de câteva reguli simple:
- Menține presiunea corectă. Verifică măcar o dată la două săptămâni și înainte de drum lung.
- Fă geometria roților. Dacă mașina trage într-o parte sau profilul se uzează ciudat, mergi urgent la service.
- Rotește anvelopele. Schimbă poziția roților față/spate la fiecare 7–10 mii km. Uzura se uniformizează mult mai bine.
- Evită suprasarcina. Mașina încărcată pune presiune mare pe anvelope, iar profilul dispare mai repede.
- Condu mai lin. Un stil calm prelungește considerabil viața oricărei anvelope.
În concluzie
- Cel mai repede se uzează anvelopele din față, mai ales la tracțiune față.
- Anvelopele late se tocesc mai repede decât cele înguste, dacă ai un stil de condus dinamic.
- Presiunea greșită, drumurile proaste și condusul agresiv sunt dușmanii principali ai anvelopelor.
- Îngrijirea corectă și rotirea regulată a roților pot prelungi viața anvelopelor și pot preveni uzura neuniformă.
Înțelegând de ce anumite anvelope se uzează mai rapid și cum poți preveni asta, vei conduce mai în siguranță și vei economisi bani. Anvelopele nu sunt deloc ieftine, așa că merită să le acorzi atenție.
